Βιομηχανικά έργα 12.000 αεροσκάφη πρέπει να ανακυκλωθούν τα επόμενα 20 χρόνια
Οι ανακυκλωτές αεροσκαφών αφαιρούν διάφορα εξαρτήματα και υλικά, όπως σύνθετα υλικά από σύνθετα υλικά από γυαλί και άνθρακα, αλουμίνιο, σύρματα, υφάσματα και χαλιά, εργαλεία προσγείωσης, ηλεκτρονικές συσκευές, αφρό, υγρά, τιτάνιο και κράματα χάλυβα, κινητήρες και άλλα εξαρτήματα.
Τα πιο πολύτιμα εξαρτήματα είναι συνήθως οι κινητήρες. Τα εξαρτήματα που μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν ή να ανακατασκευαστούν έχουν τη μεγαλύτερη αξία και παρέχουν την αποδοτικότητα των εργασιών ανακύκλωσης, ειδικά εάν το αεροπλάνο διαθέτει λεπτομερή αρχεία συντήρησης για το ιστορικό αυτών των τμημάτων. Η ανάκτηση άλλων υλικών από το σκελετό ή το κέλυφος του αεροσκάφους για ανακύκλωση είναι λιγότερο αποδοτική από την ανάκτηση εξαρτημάτων. Ενώ είναι πολύ νωρίς στον κύκλο ζωής του, η ανακύκλωση των αεροσκαφών γίνεται πιο επείγουσα προτεραιότητα καθώς όλο και περισσότερα αεροπλάνα προσγειώνονται για τελευταία φορά.
Η διαδικασία ανακύκλωσης του αεροπλάνου
Η διαδικασία ανακύκλωσης του αεροπλάνου αρχίζει με μη καταστρεπτική δραστηριότητα αποσυναρμολόγησης. Πρώτα απ 'όλα, λαμβάνονται κάποια εύκολα αφαιρούμενα αντικείμενα όπως καθίσματα επιβατών, κινητήρες και άλλα εξαρτήματα. Τελικά, μόνο το κέλυφος παραμένει. Σε αυτό το σημείο, ένας τεράστιος εκσκαφέας καταστρέφει το τεράστιο κέλυφος του αεροπλάνου. Μόλις διαχωριστούν διάφορα τμήματα του κελύφους σε μικρά κομμάτια, μεταφέρονται για την επόμενη φάση της ανακύκλωσης.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι μετάλλων για ανακύκλωση , καθώς και πλαστικά. Απαιτείται διαδικασία διαλογής. Ένας ισχυρός μαγνήτης χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό του σιδήρου και του χάλυβα από το αλουμίνιο και τα πλαστικά. Ένας τελικός χειροκίνητος έλεγχος εξασφαλίζει τη διαλογή χωρίς λάθη όλων των υλικών. Αφού όλα διαχωριστούν, κάθε ένα από αυτά τα υλικά εκτρέπεται για να διαχωρίσει τα ρεύματα ανακύκλωσης.
Τελικά, αυτά τα ανακυκλωμένα μέταλλα μπορούν να εισαχθούν ως πρώτη ύλη για να παράγουν μια σειρά αντικειμένων.
Διαφορετικές χρήσεις εξαρτημάτων αεροσκάφους τελικής εξυπηρέτησης
- Μόλις ανακτηθούν και υποστούν επεξεργασία, τα επαναχρησιμοποιήσιμα υλικά των παλαιών αεροσκαφών χρησιμοποιούνται για την παραγωγή τέτοιων προϊόντων όπως πίνακες κυκλωμάτων, υπολογιστές και τηλεοράσεις.
- Ορισμένα τμήματα του αεροπλάνου μπορούν να ανακτηθούν ή να ανανεωθούν για επαναχρησιμοποίηση σε νέα αεροσκάφη. Η χρήση παλαιών εξαρτημάτων του αεροσκάφους, όπως καροτσάκια, δίσκοι και δεξαμενές εναέριου χώρου για την τοποθέτηση νέων αεροσκαφών, μπορεί να βοηθήσει τους παραγωγούς αεροσκαφών να ελέγξουν το κόστος. Στην πραγματικότητα, τα αεροσκάφη ολοένα και περισσότερο συνταξιοδοτούνται νωρίτερα στη ζωή τους για τη συγκομιδή εξαρτημάτων, τα οποία μπορούν να αποφέρουν περισσότερα έσοδα από την πώληση άθικτων.
- Όλο και περισσότερο, τα αεροπλάνα σχεδιάζονται με σκοπό την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση.
Άλλα οφέλη των αεροσκαφών ανακύκλωσης
Μειώνει τις απαιτήσεις υγειονομικής ταφής, την κατανάλωση φυσικών πόρων και τη ζήτηση ενέργειας.
- Εξασφαλίζει φιλική προς το περιβάλλον απόρριψη των αποβλήτων αεροπλάνων και μειώνει τον αέρα, το νερό και τη ρύπανση του εδάφους.
Εμπορική Ένωση Βιομηχανίας Ανακύκλωσης Αεροπλάνων
Η Ένωση Ανακύκλωσης Στόλου Αεροσκαφών (AFRA) αναγνωρίζεται ως η κορυφαία παγκόσμια εμπορική ένωση αφιερωμένη στην προώθηση και επιδίωξη βέλτιστων περιβαλλοντικών πρακτικών στην ανακύκλωση και τη διάσωση εξαρτημάτων και υλικών αεροσκαφών.
Ιδρύθηκε το 2006 για να εξασφαλίσει μια βιώσιμη διαχείριση των κινητήρων αεροσκαφών και των αεροσκαφών στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Είναι η μοναδική μη κερδοσκοπική επαγγελματική ένωση των οποίων οι εταιρείες-μέλη εστιάζουν στην επεξεργασία εμπορικών αεροσκαφών στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Η AFRA συλλέγει, ενώνει, δημοσιεύει και προωθεί τη συλλογική εμπειρία όλων των μελών της ως Best Management Practice. Η AFRA εξασφαλίζει μεγαλύτερη συνεργασία και επικοινωνία μεταξύ όλων των εταιρειών-μελών της. Μέχρι σήμερα, οι εταιρείες-μέλη της συνέβαλαν στο να επιστρέψουν στην αγορά 2000 αεροπλάνα.
Στατιστικές του κλάδου
- Η AFRA εκτιμά ότι τα επόμενα 20 χρόνια, 12.000 αεροπλάνα αξίας 1,3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων θα είναι στο τέλος της ζωής τους.
- Επί του παρόντος, 80-85 τοις εκατό ενός αεροσκάφους ανακυκλώνεται που ήταν λιγότερο από 50 τοις εκατό μόνο πριν από λίγα χρόνια. Η AFRA σκοπεύει να αυξήσει τον αριθμό αυτό στο 90% μέχρι το τέλος του 2016.