Παρακάτω είναι 10 από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα στον κόσμο, που κυμαίνονται από αεροδρόμια, φράγματα, υπόγειες διαβάσεις και βιομηχανικά συγκροτήματα μέχρι τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και τους σχεδιαζόμενους διαδόχους του. Ορισμένα από αυτά είναι πολύ θαυμαστά, όπως ο εκπληκτικός τερματικός σταθμός 1 του αρχιτέκτονα Zaha Hadid στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου. άλλοι, όπως το τεράστιο έργο πυρηνικής αποκατάστασης του Sellafield στην Αγγλία, είναι ευρέως κακοποιημένοι.
01 - Αεροδρόμιο Al Maktoum, Ντουμπάι
Charles Bowman
Άλλα αεροδρόμια δεν σας προετοιμάζουν για την κλίμακα του Διεθνούς Αεροδρομίου Al Maktoum του Ντουμπάι, το οποίο εκτείνεται σε περισσότερα από 21 τετραγωνικά μίλια. Προγραμματισμένη για ολοκλήρωση το 2018, η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται 200 αεροσκάφη ευρείας ατράκτου τη φορά. Η δεύτερη φάση επέκτασης του αεροδρομίου από μόνη της έχει εκτιμώμενο κόστος άνω των 32 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αυτό το 22ετές βιομηχανικό σχέδιο πόλης άρχισε τη δεύτερη φάση του το 2014 με επέκταση 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όταν ολοκληρωθεί, θα περιλαμβάνει τουλάχιστον 100 βιομηχανικές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις αφαλάτωσης 800.000 κυβικών μέτρων, χιλιόμετρα σιδηροδρόμων, δρόμους και αυτοκινητόδρομους και πετρέλαιο διυλιστήριο που παράγει τουλάχιστον 350.000 βαρέλια ημερησίως. Το σύνολο του έργου έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2024.
Ο Walt Disney World μπορεί να χωρέσει τρεις φορές μέσα σε αυτό το συγκρότημα. Με 278 τετραγωνικά χιλιόμετρα, τα 64 δισεκατομμύρια δολάρια Dubailand θα έχουν έξι μέρη: θεματικά πάρκα, αθλητικές εγκαταστάσεις, οικοτουρισμό, εγκαταστάσεις υγείας, επιστημονικά αξιοθέατα και ξενοδοχεία. Θα έχει επίσης το μεγαλύτερο ξενοδοχείο στον κόσμο με 6.500 δωμάτια και 10 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2025.
04 - Διεθνής Διαστημικός Σταθμός, Διάστημα
Το ISS περιβάλλει τη γη κάθε 92 λεπτά. Δημιουργημένο από μια κοινοπραξία 15 κρατών και 5 διαστημικών οργανισμών, το ISS έχει σήμερα προγραμματισμένο κόστος κατασκευής άνω των 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το τελικό κόστος του διαστημικού σταθμού και οι προβλεπόμενες επεκτάσεις του θα μπορούσαν να υπερβούν το 1 τρις δολάρια, οπότε θα μπορούσε να γίνει ένας βιότοπος για ένα εκατομμύριο κατοίκους εκτός του πλανήτη.
05 - Σχέδιο μεταφοράς νερού Νότου-Βορρά, Κίνα
Το βόρειο τμήμα της Κίνας φιλοξενεί σχεδόν το 50% του πληθυσμού της Κίνας, αλλά μόνο το 20% των υδάτινων πόρων της χώρας. Για να αποκαταστήσει αυτή την ανισορροπία, η Κίνα χρηματοδότησε την κατασκευή τριών τεράστιων καναλιών μήκους 600 μιλίων και με νερό στα βόρεια από τα τρία μεγαλύτερα ποτάμια της Κίνας. Το έργο έχει 48ετές χρονοδιάγραμμα κατασκευής. Όταν ολοκληρωθεί θα παρέχει ετησίως 44 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού.
06 - Σχέδιο Crossrail του Λονδίνου
Το πρώτο υπόγειο του κόσμου συνεχίζει να αυξάνεται προσθέτοντας 26 μίλια σήραγγας που συνδέει 40 σταθμούς. Το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής είναι 23 δισεκατομμύρια δολάρια. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί σε φάσεις, με την πρώτη νέα πίστα να τεθεί σε λειτουργία το 2018 και όλα τα υπόλοιπα κομμάτια σε λειτουργία έως το 2020.
07 - Φράγμα Τριών Φαράγγι, Κίνα
Το μεγαλύτερο φράγμα στον κόσμο είναι ένα μίλι και μισό μήκος και περίπου 60 ιστορίες υψηλό. Το έργο του ποταμού Yangtze ύψους 59 δισεκατομμυρίων δολαρίων ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2003. Τα περισσότερα εξαιρετικά μεγάλα κατασκευαστικά έργα έχουν τους επικριτές τους, όμως τα τρία φαράγγια έχουν επικριθεί ιδιαίτερα επειδή εκτοπίζουν περίπου 1,5 εκατομμύρια άτομα και καταστρέφουν εκατοντάδες χιλιόμετρα βιώσιμης γεωργικής γης. Η ηλεκτρική παραγωγική του ικανότητα είναι περισσότερο από οκτώ φορές μεγαλύτερη από το Hoover Dam, αλλά εξακολουθεί να παρέχει μόνο το 2 έως 3% των ενεργειακών αναγκών της Κίνας 2016.
08 - Πυρηνικός Σταθμός του Sellafield, Αγγλία
Καλύπτοντας πάνω από 700 στρέμματα, αυτή είναι η κύρια μονάδα επανεπεξεργασίας πυρηνικών καυσίμων του Ηνωμένου Βασιλείου. με κόστος κατασκευής να υπερβαίνει τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια. Μια από τις κύριες δραστηριότητές της είναι η επανεπεξεργασία του Magnox, πυρηνικού καυσίμου, από βρετανικούς πυρηνικούς σταθμούς. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο χώρος έχει τους επικριτές του, μεταξύ των οποίων και ο New Scientist, μια δημοσίευση κατά της πυρηνικής έρευνας, η οποία ισχυρίστηκε ότι "τεράστιες δεξαμενές λάσπης μυστηρίου" και άλλοι κίνδυνοι είναι δυνητικά εκρηκτικοί, ισχυρισμός ότι η διαχείρηση του Sellafield διαφωνεί.
09 - Αεροδρόμιο του Πεκίνου, Κίνα
Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου θα ξεπεράσει τελικά το αεροδρόμιο Al Maktoum του Ντουμπάι σε κόστος, συνολικά τετραγωνικά μίλια και χωρητικότητα επιβατών και αεροπλάνων. Η πρώτη φάση του αεροδρομίου ολοκληρώθηκε εγκαίρως για την Ολυμπιάδα του 2008. Η περαιτέρω επέκταση είναι προγραμματισμένη για ολοκλήρωση μέχρι το 2025. Ο τερματικός σταθμός 1, που σχεδιάστηκε από τον Zaha Hadid, ενσωματώνει μια σειρά αειφόρων σχεδιαστικών εννοιών σε ένα φουτουριστικό φάκελο κτιρίου.
10 - Μεγάλο όραμα του ποταμού, Λιβύη
Η Λιβύη εργάζεται για το έργο «Μεγάλος άνθρωπος-φτιαγμένος ποταμός» (GMR) από το 1985. Είναι το μεγαλύτερο έργο άρδευσης στον κόσμο. Όταν ολοκληρωθεί, θα ποτίσει πάνω από 350.000 στρέμματα αρόσιμης γης και θα αυξήσει σημαντικά το πόσιμο νερό στα περισσότερα αστικά κέντρα της Λιβύης. Η πηγή νερού για το έργο είναι το υπόγειο Nubian Sandstone Water System. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2030.
Απαραίτητα κακά;
Τα περισσότερα από αυτά τα γιγαντιαία κατασκευαστικά έργα κρατιούνται με δέος για την άνευ προηγουμένου κλίμακα τους, αλλά και με κάποια υποψία. Όταν ένα φράγμα προμηθεύει μια σημαντική ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας σε μια αναπτυσσόμενη Κίνα, αλλά εκτοπίζει ένα εκατομμύριο και μισό κινέζικο και καταστρέφει χιλιάδες στρέμματα γεωργικής γης, είναι το συνολικό αποτέλεσμα καλό ή κακό; Αναπόφευκτα, τα κατασκευαστικά έργα πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων έχουν περιβαλλοντικές συνέπειες.