GM Κεφάλαιο 11 Αναδιοργάνωση πτώχευσης Πλήρης επισκόπηση και λεπτομέρειες Περίληψη
Η General Motors πήρε την πρώτη θέση στον κατάλογο κλεισίματος καταστημάτων του 2009 τον Μάιο του 2009, όταν ανακοίνωσε ότι έκλεισε περισσότερα από 2.600 καταστήματα λιανικής πώλησης σε μια προσπάθεια να παραμείνει εκτός δικαστηρίου πτώχευσης. Ο συνολικός αριθμός των θέσεων εργασίας που θα χαθούν όταν τελικά κλείσουν όλα τα καταστήματα υπολογίζεται ότι είναι 130.000, γεγονός που θέτει την GM στην κορυφή της λίστας λιανικών πωλήσεων για το 2009.
Η GM δεν μπόρεσε να παραμείνει εκτός δικαστηρίου πτώχευσης και όταν η εταιρεία κατέθεσε το κεφάλαιο 11 την 1η Ιουνίου 2009, δεν ήταν μόνο η μεγαλύτερη χρεοκοπία του έτους για τη λιανική βιομηχανία των ΗΠΑ, αλλά και η τέταρτη μεγαλύτερη αναδιοργάνωση πτώχευσης στην ιστορία των επιχειρήσεων των Ηνωμένων Πολιτειών.
Μπορεί να ήταν ένας από τους μεγαλύτερους, αλλά ήταν επίσης μια από τις μικρότερες διαδικασίες αναδιοργάνωσης πτώχευσης στην ιστορία, διάρκειας μόλις 40 ημερών.
Αυτό που ακολουθεί είναι μια επισκόπηση των διαδικασιών πτώχευσης του Κεφαλαίου 11 της GM, καθώς και των συναλλαγών που επέτρεψαν στη μάρκα να επιβιώσει και μια νέα κρατική εταιρεία που θα εμφανιστεί με μια νέα αρχή στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Επισκόπηση της General Motors (GM) Κεφάλαιο 11 Λεπτομέρειες Πτώχευσης:
- Καταγράφηκε το κεφάλαιο 11 την 1η Ιουνίου 2009
- Η αμερικανική κυβέρνηση και η καναδική κυβέρνηση παρέχουν 30 δισεκατομμύρια δολάρια στην εταιρεία για να συνεχίσει να λειτουργεί ενώ στο κεφάλαιο 11.
- Ο Edward Whitarce , πρώην διευθύνων σύμβουλος της AT & T διορίστηκε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου.
- Μια πρόταση για το σχηματισμό νέας οντότητας που θα ανήκει το 60% από την αμερικανική κυβέρνηση, το 12% από την καναδική κυβέρνηση, το 17,5% από την ένωση Ηνωμένων Εργαζομένων στην Αυτοκινητοβιομηχανία και το 10% από τον κάτοχο ομολογιών GM έχει υποβληθεί προς έγκριση στο δικαστήριο. Τα έγγραφα του δικαστηρίου δηλώνουν ότι δεν έχουν άλλη βιώσιμη εναλλακτική λύση και αν η πρόταση δεν εγκριθεί, η εταιρεία θα αναγκαστεί να εκκαθαριστεί.
- Η αμερικανική κυβέρνηση στηρίζει τις εγγυήσεις GM οχημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του Κεφαλαίου 11. Η νέα GM αναμένεται να αναλάβει την ευθύνη για την ευθύνη για τα προϊόντα, τις παραβιάσεις του "λεμονικού δικαίου" και τις αξιώσεις αποζημίωσης των εργαζομένων.
- Η εταιρεία σχεδιάζει να πουλήσει τα εμπορικά σήματα Hummer και Saturn και να διακόψει τη μάρκα Pontiac.
- Το σχέδιο αναδιοργάνωσης που υποβλήθηκε στο δικαστήριο πτώχευσης στις 30 Ιουνίου υπολογίζεται ότι έχει 750 αντιρρήσεις.
- Πωλήθηκε το εμπορικό σήμα της Hummer στην Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. της Κίνας, η οποία κατασκευάζει βαριά μηχανήματα
- Πωλήθηκε το εμπορικό σήμα του Κρόνου στο Penske Automotive Group
- Δεν είναι σε θέση να πωλήσει την παραγωγή φορτηγών μεσαίου φορτίου και θα σταματήσει τις εργασίες στα τέλη Ιουλίου
- Έλαβε την έγκριση του δικαστηρίου για να δανειστεί 33,3 δισεκατομμύρια δολάρια από τις κυβερνήσεις των ΗΠΑ, του Καναδά και του Οντάριο
- Η νέα GM εταιρεία θα ξεκινήσει μια νέα χρηματιστηριακή IPO στις αρχές του 2010
- Το αμερικανικό δικαστήριο πτώχευσης εγκρίνει την πώληση της χρεοκοπίας της GM, αφήνοντας τα πιο κερδοφόρα περιουσιακά της στοιχεία ανέπαφα και υπό κρατική ιδιοκτησία στις 6 Ιουλίου 2009
- Εμφανίστηκε από την προστασία της πτώχευσης στις 10 Ιουλίου 2009 ως νέα εταιρεία, η οποία ανήκε κατά πλειοψηφία στο αμερικανικό Υπουργείο Οικονομικών
- Στις 10 Δεκεμβρίου 2013, το αμερικανικό Υπουργείο Οικονομικών πώλησε το τελευταίο από τα 31,1 εκατομμύρια μετοχές που κατείχε στην GM
- Σύμφωνα με πληροφορίες, το Υπουργείο Οικονομικών ανέκτησε μόνο 39 δισεκατομμύρια δολάρια από τη διάσωση ύψους 49,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που χρηματοδοτήθηκε από τους φορολογούμενους της GM
- Τον Απρίλιο του 2015, η GM επέστρεψε στο δικαστήριο ενώπιον του αρχικού πρεσβυτέρου Robert Gerber και υποστήριξε ότι η εταιρεία θα πρέπει να προστατευθεί από τις τρέχουσες αγωγές κατηγορίας που σχετίζονται με τα οχήματα που παράγονται πριν από την πτώχευσή της, τα οποία έχουν ανακληθεί για πολυάριθμα ελαττώματα. Ο δικαστής Gerber αποφάνθηκε υπέρ της GM, πράγμα που σημαίνει ότι η εταιρεία προστατεύθηκε από δισεκατομμύρια δολάρια σε αξιώσεις που σχετίζονταν κυρίως με ελαττωματικούς διακόπτες ανάφλεξης οι οποίοι κατηγορήθηκαν για ατυχήματα και θανάτους.