Αυτό το άρθρο θα εξηγήσει ποιος είναι ο κινητός εξοπλισμός και πώς διαφέρει από αυτό. Στη συνέχεια, θα περιγράψει πώς ο κινητός εξοπλισμός είναι συνήθως ασφαλισμένος για αστική ευθύνη. Τέλος, θα περιγράψει ορισμένα ζητήματα που μπορούν να προκύψουν όταν ο κινητός εξοπλισμός οδηγείται σε δημόσιο δρόμο.
Κινητό εξοπλισμό Versus Auto
Ο εξοπλισμός αυτόματου και κινητού είναι ορισμένοι όροι στη γενική ευθύνη ISO και τις εμπορικές πολιτικές αυτοκινήτων . Οι ορισμοί σε μία πολιτική είναι ίδιοι με τους άλλους.
Και οι δύο πολιτικές ορίζουν το αυτοκίνητο ως οδικό μηχανοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο σχεδιασμένο για ταξίδια σε δημόσιους δρόμους. Για τη διαμετακόμιση χρησιμοποιείται ένα αυτοκίνητο. Πρωταρχικός σκοπός του είναι να μεταφέρει ανθρώπους ή ακίνητα στους δημόσιους δρόμους.
Αντίθετα, ο κινητός εξοπλισμός χρησιμοποιείται για να εκτελέσει μια λειτουργία όπως το σκάψιμο, την απόξεση ή την ανύψωση μεγάλων αντικειμένων (σκεφτείτε γερανός ή περονοφόρο ανυψωτικό όχημα ). Χρησιμοποιείται κυρίως από δημόσιους δρόμους. Ο κινητός εξοπλισμός μπορεί να οδηγείται ή να μεταφέρεται σε δημόσιο δρόμο από το ένα εργοτάξιο στο άλλο. Ωστόσο, η μεταφορά δεν είναι ο κύριος σκοπός της.
Ο ορισμός του κινητού εξοπλισμού περιλαμβάνει έξι κατηγορίες οχημάτων. Αυτά περιλαμβάνουν τα οχήματα:
- Σχεδιασμένο για χρήση από δημόσιους δρόμους, όπως περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα ή γεωργικά μηχανήματα
- Διατηρείται για χρήση σε ή κοντά στις εγκαταστάσεις σας. Ένα παράδειγμα είναι ένα φορτηγό συντήρησης που δεν φεύγει ποτέ από τις εγκαταστάσεις σας.
- Αυτό το ταξίδι σε ερπύστριες ερπύστριας (όπως ένας εκσκαφέας)
- Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά φτυάτων, φορτωτών, εκσκαφέων, οδοποιίας και παρόμοιου εξοπλισμού
- Αυτά δεν είναι αυτοπροωθούμενα και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά συμπιεστών, αντλιών, γεννητριών, συλλεκτών κερασιών είναι άλλος εξοπλισμός που είναι μόνιμα συνδεδεμένος. (Εάν αυτοπροωθούμε, τα οχήματα αυτά θεωρούνται αυτόματα).
- Αυτά δεν εμπίπτουν στις κατηγορίες 1-5 και χρησιμοποιούνται για σκοπούς άλλους από τη μεταφορά προσώπων ή φορτίου.
Ασφάλεια για τη λειτουργία του εξοπλισμού
Μια γενική πολιτική αστικής ευθύνης καλύπτει αξιώσεις εναντίον σας για σωματικές βλάβες ή υλικές ζημίες που προκύπτουν από την ιδιοκτησία ή τη λειτουργία κινητού εξοπλισμού. Η κάλυψη αυτή ισχύει ανεξάρτητα από το εάν ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται στις εγκαταστάσεις σας ή σε χώρο εργασίας.
Για παράδειγμα, ας υποθέσουμε ότι ο εξωραϊσμός του Larry είναι ιδιοκτήτης κινητής μηχανής εκσκαφής. Η πολιτική ευθύνης του Larry καλύπτει τον εξοπλισμό ενώ αποθηκεύεται στις εγκαταστάσεις του Larry. Καλύπτει επίσης το μηχάνημα ενώ χρησιμοποιείται στη θέση του πελάτη. Ο εξοπλισμός καλύπτεται αυτόματα. Δεν χρειάζεται να περιλαμβάνεται στην πολιτική ευθύνης του Larry.
Ας υποθέσουμε ότι ο εξωραϊσμός του Larry έχει προσληφθεί για να κατασκευάσει έναν κήπο στην ιδιοκτησία ενός πελάτη. Ένας από τους υπαλλήλους του Λάρις λειτουργεί το μηχάνημα εκσκαφής, όταν κατά λάθος φρουρεί το μηχάνημα στην πλευρά του αυτοκινήτου του πελάτη. Όταν ο πελάτης απαιτεί ο Larry's Landscaping να πληρώσει για τη ζημία, η πολιτική αστικής ευθύνης του Larry πρέπει να καλύπτει την απώλεια.
Ας υποθέσουμε ότι ο εξωραϊσμός του Larry έχει ολοκληρώσει μία δουλειά και ταξιδεύει σε άλλη θέση εργασίας. Ένας υπάλληλος οδηγεί το μηχάνημα σε έναν δημόσιο δρόμο όταν τυχαία οπισθοχωρεί το αυτοκίνητο μπροστά του.
Εάν ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ασκήσει αγωγή εναντίον του Larry's Leasing για τη ζημία, θα καλύψει η ασφάλιση ευθύνης του Larry την απαίτηση; Η απάντηση μπορεί να μην είναι.
Οδηγείται σε δημόσιο δρόμο
Πολλά κράτη έχουν περάσει υποχρεωτικούς νόμους ασφάλισης που ισχύουν για ορισμένους τύπους κινητών μηχανημάτων. Οι νόμοι απευθύνονται σε εξοπλισμό που μπορεί να οδηγείται σε δημόσιους δρόμους. Απαιτούν από τους ιδιοκτήτες τέτοιων μηχανημάτων να αγοράζουν ασφάλιση αστικής ευθύνης που καλύπτει τα ατυχήματα σε δημόσιους δρόμους. Οι τύποι οχημάτων για τα οποία απαιτείται ασφάλιση αστικής ευθύνης ποικίλλουν από κράτος σε κράτος. Για παράδειγμα, ένα περονοφόρο όχημα μπορεί να υπόκειται σε υποχρεωτικό νόμο περί ασφάλισης στο κράτος X, αλλά όχι στο κράτος Y.
Ο ορισμός του κινητού εξοπλισμού που περιλαμβάνεται στις εμπορικές πολιτικές αυτόματης και γενικής ευθύνης αποκλείει τα χερσαία οχήματα που υπόκεινται σε υποχρεωτικό ή οικονομικό νόμο ευθύνης στο κράτος στο οποίο έχουν λάβει άδεια ή έχουν πρωταρχική έδρα.
Αυτά τα οχήματα περιλαμβάνονται στον ορισμό της αυτόματης .
Ας υποθέσουμε ότι έχετε στην κατοχή σας έναν εκσκαφέα με άδεια στο Μέριλαντ. Εάν ο νόμος του Maryland απαιτεί από εσάς να ασφαλίσετε τον εκσκαφέα για ευθύνη, ο εκσκαφείς σας θεωρείται ένα αυτοκίνητο σύμφωνα με τις πολιτικές αυτοκινήτων και ευθυνών σας ενώ οδηγείται σε δημόσιο δρόμο. Δεν θεωρείται κινητός εξοπλισμός κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου.
Σημειώστε ότι εάν ένα όχημα (όπως ένας εκσκαφέας) πληροί τον ορισμό του κινητού εξοπλισμού αλλά υπόκειται σε υποχρεωτικό νόμο περί ασφάλισης, το όχημα θεωρείται αυτόματο μόνο όταν οδηγείται σε δημόσιο δρόμο . Αν το όχημα εμπλέκεται σε τροχαίο ατύχημα, θα χρειαστεί να βασιστείτε στην εμπορική ασφάλιση αστικής ευθύνης σας για να καλύψετε τυχόν αγωγές που προκύπτουν. Το όχημα εξακολουθεί να θεωρείται κινητός εξοπλισμός όταν δεν οδηγείται σε δημόσιο δρόμο. Δηλαδή, θεωρείται ως κινητός εξοπλισμός ενώ αποθηκεύεται στις εγκαταστάσεις σας ή όταν λειτουργεί σε χώρο εργασίας για σκάψιμο, ξήρανση κλπ. Οι αξιώσεις που προκύπτουν από αυτές τις δραστηριότητες καλύπτονται από τη γενική πολιτική αστικής ευθύνης.